顾名思义，专用武装直升机就是专门用于作战，而不是用作其它用途的武装直升机；相反，非专用武装直升机可有多种用途，例如直-9型武装 直升机卸下武器后可作为运输直升机或改做其它用途。一般来说，专用武装直升机作战能力较强，机上只有两名乘员（飞行员和射击员）；机身细长，飞行性能优 良，机动敏捷；具有－定的抗弹伤、抗坠毁性能和电子对抗以及隐身能力，是一种攻防兼备的武器系统：
专用武装直升机属于技术密集型高科技装备，集航空总体结构、气动、动力、航电和武器火控等方面的综合优化设计于一身，借鉴国外的经验，应该在旋翼系统、动力系统、火控系统以及机载电子系统等方面有所突破。
陆航武装直升机的发展进程，从无到有，从跟踪研仿起步到向自主创新转变，恰似陆航奋斗发展20年的缩影，为尽快赶上世界先进武装直升机发展水平，争取了时间，缩短了差距。
1986年10月，在百万大裁军的同时，中央军委高瞻远瞩，宣布组建中国人民解放军陆军航空兵。从此一个新兵种诞生了。金秋十月，我军最年轻的兵种――陆军航空兵迎来了20岁的生日。
经过20多年的创业建设，从无到有，从小到大，逐步发展，特别是近年来的加速发展，中国陆航已发展成为拥有多种机型、一定规模并初步具备“快速投送、精确打击、有效制空和适时保障”4种能力的低空劲旅，“空中轻骑兵”飞上了新高度。
月前，内地一则公开报道展示了解放军“树梢杀手”的实力：在某次演习中，接到命令，“红军”的4架武装直升机携带反坦克导弹，顺着山谷 在树林的掩护下快速接近前沿阵地。在距敌2000米处，直升机突然跃出树林1米多高，向着敌坦克群发射导弹，随着阵阵爆响，敌坦克变成一团团火球。
据海外军情观察家徐先生说，海湾战争中美军大打“空地一体化”战争，其战法和装备使解放军传统的陆军作战思想受到深深触动，这种战法就 是攻击直升机群与地面摩托化部队和坦克部队发起同步冲击，形成空地相交叉的“高压效应”，将二战时德国古德里安将军发明的坦克闪电战，提升到现代空地联合 闪电战“纵深打击”的层次。适应新军事技术革命，解放军研发自己的“树梢杀手”，于是“武直十”（WZ-10）呼之欲出。
近来，《简氏防务周刊》、《汉和防务评论》、《纽约时报》和美国UPI合众国际社等国外媒体和机构都热衷于报道中国直-10型攻击直升机的发展和装备情况，认为中国直-10型攻击直升机的综合性能可以与美军的AH-64型“阿帕奇”攻击直升机相媲美。
WZ-10直升机发射红外干扰弹
WZ-10直升机与歼-11某改进型战斗机
据境外媒体报道，中国人民解放军已经装备了外形酷似“阿帕奇”的攻击直升机，该直升机被命名为直-10型攻击直升机，装有国产的数字化武器管理系统，可挂载各种北约制式武器，能大幅提升解放军空中作战能力。
据境外媒体报道，中国人民解放军已经装备了外形酷似“阿帕奇”的攻击直升机，该直升机被命名为直-10型攻击直升机，装有国产的数字化武器管理系统，可挂载各种北约制式武器，能大幅提升解放军空中作战能力。
为了从根本上改变中国陆军航空兵的落后面貌，中国从上世纪90年代就决定研制专用的、具有先进水平的攻击直升机。
1998年正式立项后，成为“九五”计划的重点，由602所设计，全国有40多家院所配合研制。2003年4月第1架原型机试飞成功，经过试验改进定型并开始装备部队。
据欧美专家评论，该机作为世界一流的中型攻击直升机，武器性能、电子设备可能稍逊于“阿帕奇”，但机动性和空战能力可能更胜一筹，其综 合性能可与美国主力机种的“阿帕奇”攻击直升机相媲美。它问世的最重要意义，是使中国有了专门设计的攻击直升机，并使直升机技术水平一举提升了20年。
直-10型攻击直升机的设计综合了中外攻击直升机的各方面优点，采用了国外流行的攻击直升机布局，实行了5叶浆单旋翼、串列式座舱，其 射手在前，驾驶员在后，实行了两座舱间防弹玻璃分隔。纵列式座舱的布局非常接近A129，各由4面六角形整体挡风玻璃构成。水平视野和垂直视野也与 A129基本相当，后者的水平视野为260度，垂直视野为-34～+56度。
据称，直-10型攻击直升机的技术受到了意大利著名直升机厂商阿古斯塔公司的影响。电子战系统综合了国产“浴火”雷达、预警接收机分系 统等多信息融合技术产品的特点。其前座舱配备了引进的俄罗斯卡-50型直升机的00式K-37型弹射椅，低空救生能力超过了欧美同类机型。而且，直-10 型攻击直升机是一款具有第三代攻击直升机特点的隐形攻击直升机。
直-10不仅配备装甲，外型被弹面小，而且采用了很多新技术，在战斗力方面与直-9相比有质的飞跃。例如，直-10的头盔瞄准具可将作 战时必要的光学，红外线、仪表的视频和图文信息都投射到头盔前面，不必频繁盯着仪表。炮塔和光电塔同步随动于头盔瞄准具，这使飞行员看哪里，哪里的视频图 像就同步显示到头盔上，使视力无论在白天还是晚上都提高上百倍。该机配有自动跟踪/照相，视频录像功能，有在复杂条件下帮助起降的无线电高度表，以精确控 制旋停高度。座舱中配备有两三个数字多功能显示屏，仪表大都实行“傻瓜”式和直观式，并有语音、图文提示和告警。机舱中的2个飞行员可以相互传递和切换语 音、视频、照片，进行相互默契协调，并有数字地图和GPS/GLONESS导航，可以说，该机的数字化水平相当高。
直-10的垂直安定面也部分借鉴了A129的设计方式，尾梁的下方小垂直安定面安装了尾轮，但是尾桨的安放位置正好相反，直-10为4叶桨，布放在垂直安定面右侧，而A129的2叶桨位于垂直安定面左侧。直- 10着陆装置的起落架都是单轮式，尾轮是固定式的。
中国这次公开的是直-10的三号试验机，携带了8枚“红箭”-10型反坦克导弹。在早前的试飞过程中，一架试验机还携带了8枚“天燕”-90型空空导弹。目前的测试正集中在武器运用方面，机炮是30毫米单管型机炮。
直-10安装了前视红外探测系统，并且拥有一个机载稳定瞄准系统，有电视成像、激光测距功能，主要用于制导“红箭”-10型反坦克导弹。从稳定瞄准系统的外形判断，应该安装了激光照射系统，因此，“红箭”-10型反坦克导弹可能采用半主动激光制导系统。
发动机一直是中国航空工业的软肋。无论是“飞豹”还是歼-10，它们在发展过程中都受到了发动机问题的困扰，而立足出口的“枭龙”战机 甚至一度因为俄罗斯不同意中国再出口RD-93引擎，连交货都成了问题。最近，直-10型攻击直升机也因为发动机问题而引来了国外媒体的关注。
国外媒体一致认为中国直-10安装了2台加拿大普惠公司生产的 PT6C-67C型涡轴发动机，发动机排气孔的设计采用了降低红外特征的方式。
PT6C- 67C涡轴发动机的最大连续输出功率为1531马力。据媒体估计，直-10型攻击直升机的重量约为5.5吨，最大武器外挂1.5吨，旋翼直径12米，最大平飞速度超过270公里/小时，巡航速度约230公里/小时，机载燃油航程约800公里。
由于材料和部件都可在国内解决，直-10定型后便能大批量生产，作为中国陆军航空兵作战的主力装备，可与直-11形成搭配，从而可以改变传统的陆战模式而实现立体化。
直-10的列装，加上引进俄罗斯的卡-29式等机型，解放军陆军航空兵的地位将得到质的提升，武装直升机将会成为陆军作战的主角。在对 台作战中大量的直升机，便可轻易飞越只有100多公里宽的台湾海峡，以“一树之高”的特点发起攻击，直接支援地面部队登陆作战或进行特种袭击，这对台独势 力又将增加一份威慑力。
不过，国外媒体认为直-10之所以公开一是为了威慑台湾的需要，同时也做好了出口准备。
机库中的WZ-10直升机近照
空中飞翔的WZ-10直升机
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