新型8轮武装战车系列
理查德·费舍尔的文章称，中国的消息来源证实了2006年底出现的新型“第二代”两栖8轮武装战车系列的真实性，该车是由北方工业集团生产的。
《简氏防务周刊》曾经报道称，这种新一代战车可能被命名为“PF—2006”,但这种新型8轮武装战车很可 能已经是解放军武装战车全系列的一个组成部分，其他还包括6轮武装战车和4轮武装战车。在上世纪90年代末或本世纪初，解放军在两个竞争性厂家之间激发了 两种8轮武装战车设计方案的竞争。其中，一个厂家采用了后悬挂式引擎，目的是当8轮武装战车配备大型坦克炮或炮塔时，模仿类似坦克的稳定性和平衡能力。然 而，这种设计方案显然没有被采用。相反，解放军似乎对在战车中前部放置发动机的“传统”设计方案更感兴趣，这样就能保留从战车后部入舱，而且这种车体可以 适用于完成更多类型的任务。
随着该系列8轮战车的设计定型，中国已经生产了一些该型武装战车的样车，踏入了拥有这种越来越通用的战车的行列。这种战车比履带式坦克重量更轻，其优势就 是在空运或两栖运输时更加灵活，而且在行驶速度和距离方面都要大于履带式坦克或装甲车，此外其全寿命费用更低。轮式武装战车本身就能够利用已经发展成型的 公路网络，以达到迅速推进的目的。虽然解放军从2004年开始就已经在一些新的轻机械化部队，部署拥有105毫米口径火炮的WZ—551型6轮武装战车， 但这种8轮武装战车系列的出现预示着现有轻机械化部队的“更重型”发展。
理查德·费舍尔认为，从解放军现有的新型8轮武装战车的图片看，该型武装战车迄今为止已经发展出以下几种型号：配备105毫米口径火炮的型号，配备122毫米口径榴弹炮的型号，以及配备机关枪的武装人员运输型。
这些图片和其他的相关报道表明，这种8轮武装战车也可以被发展成战地救护车和武装工程车，另外该车还有一种配备双120毫米口径迫击炮的型号，这与芬兰和 瑞典联合投资的Patria－Hagglunds公司生产的先进迫击炮系统（AMOS）有些类似。作为世界上最先进的自动迫击炮系统，AMOS型迫击炮车 可以每分钟发射23次。
中国官方目前尚未公布这种8轮武装战车的详细数据，但马来西亚的《Tempur》杂志公布了一组由西方武器专家推测的大概数据：重量约18吨，长度约为 7．84米，宽度约为3米，高度约为2．05米，采用300千瓦的柴油发动机，最大时速为100公里，水中行驶速度为每小时6公里，最大行程1000公 里。
马来西亚的《Tempur》还报道称，这种新型8轮武装战车能够配备更先进的装甲，改善后的防御能力足以抵挡155毫米口径榴弹炮的攻击，而且该车的底盘也已经得到加固，可以保证不受地雷的影响。
北方工业公司已经在其WZ—551型6轮武装战车的基础上生产了一系列战斗车辆，其中包括：配备100毫米口径和105毫米口径坦克炮的“攻击者”型武装 战车，配备120毫米口径迫击炮的武装战车，配备23毫米口径机关炮的武装战车，除此之外还有指挥控制车、雷达车、电子战战车和武装人员运输车。因此，北 方工业公司的新型8轮武装战车，很有可能将继续采用WZ—551型6轮武装战车的系列发展模式，发展出类似的多种型号的8轮武装车辆。
新型4轮武装战车
理查德·费舍尔的文章还称，于此同时，中国也正在发展一系列新型4轮武装战斗车辆。北方工业公司公布了其VN—3型战车 的相关数据，该车重量为5．3吨，最高速度达到每小时110公里，行驶距离为600公里。该车可以配备一个单人炮塔，既可以采用12．7毫米口径机枪，也 可以采用14．7毫米口径机枪。该车的钢质车身呈“V”型，其设计目的是保护武装士兵，避免遭到地雷和轻武器火力的攻击。也有迹象显示，北方工业集团已经 发展了外形稍大的两栖型VN－3战车，该车可以携带“红箭—8”反坦克导弹。
VN—3型战车“系列”中可能也包括一种尚未被确认的武装型号，该型4轮战车的外形更大，重量可能在6到7吨，配备了一个携带30毫米口径机关炮的炮塔。 该型4轮武装战车很有可能被命名为QL550型。所有武装战车都显示出采用了前置发动机的方式，并且与8轮武装战车一样，都采用了有角度的车体构造。被这 些4轮武装战车采用的30毫米机关炮炮塔，也成为解放军ZLC－2000型空降步兵战车的一个特点，这表明这种4轮武装战车同样也是为空降部队设计的。
两种新型卡车式自行火炮系统
沿着解放军“轮式”机械化的发展趋势，中国还公开其两种新型卡车底盘的火炮——155毫米口径的SH—1型加农炮和122毫米 口径的SH—2型自行火炮。有报道称，经过自2002年以来的发展，中国的履带式155毫米口径火炮是在2004年开始出现的。不过SH—1型加农炮看上去与以前的同类火炮并不相似，SH—1型加农炮采用了前置引擎方式，驾驶舱采用装甲保护。
理查德·费舍尔称，重量达22吨的SH—1型加农炮能够发射新型火箭助推式炮弹（射程超过50公里），或者发射激光制导的155毫米口径炮弹。SH—1型 火炮吸引人的地方在于，它是“由24门该炮组成火力强大的炮兵营”作战概念的一部分，并需要部署侦察车辆，将目标信息传递给火炮载车上的自动瞄准系统，这 样就能够实现“打完就走”的快速作战方针。由于在公路上行驶速度可达到每小时90公里，因此SH—1型火炮似乎不太适合解放军的大型运输机（例如伊尔— 76），除非其炮管可以拆卸。不过，该型火炮可以由“空甲板”式的小型登陆舰运输。
相对而言，一架伊尔—76型运输机就足以运载3辆SH—2型122毫米口径卡车式自行火炮系统，条件是将车尾的铲型稳定部件拆除。如果将炮管后坐力系统顶 部的火炮雷达系统拆卸掉，那么SH—2型自行火炮系统甚至可以用更小一些的运—8飞机运输。SH—2型自行火炮系统采用了一门D—30型122毫米口径加 农炮，可以发射火箭助推式炮弹，射程超过27公里。虽然北方工业集团还没有向市场推出122毫米口径的激光制导炮弹，但中国方面很有可能已经仿制俄罗斯 KBP公司122毫米口径Kitolov型激光制导炮弹。由于SH—2型火炮系统可以发射激光制导炮弹和小型无人侦察机，并且还可以由伊尔—76运输机运 载，因此该型火炮系统可以用来迅速组成一个巨大的防御屏障，以保护已占领的机场、雷达站等重要设施。
中国的“先进两栖攻击性战车”
从2005年秋季开始，在很多媒体的报道中开始出现关于解放军新的两栖武装攻击性战车的消息，费舍尔称该型两栖战车的设计目的是采用喷水式推进器和非常平 滑的表面，实现战车在水中的高速行驶，非常类似于配备了30毫米口径机关炮的美国先进两栖攻击性战车AAAV。马来西亚的《Tempur》杂志还报道称， 中国的“先进两栖攻击性战车”是为中国海军新型的071型两栖攻击舰而设计的。《Tempur》杂志称，中国目前已经计划建造6艘071型两栖攻击舰，每 艘可运载800名武装士兵。理查德·费舍尔认为，中国的“先进两栖攻击性战车”将最少生产3个型号：配备100毫米口径坦克炮的两栖武装步兵战车，配备 23毫米口径机关炮的武装运兵车，和轻武装的后勤支援车。中国的官员只是肯定了这种两栖战车的存在，同时仅表示这种战车在水 中的行驶速度至少可以达到25节。中国还提供了一些关于新型23毫米口径机关炮的资料，该型机关炮将装备到武装人员运输型“先进两栖攻击性战车”。这种机 关炮的特点在于拥有一个外托架式的支撑结构，类似于乌克兰生产的自动机关炮。乌克兰的官员表示，拥有这种外托架式支撑结构的机关炮在射击精确度上，比一般 的机关炮（没有支撑结构）要高出100％。
